Cведения и характеристики
Информация на табличках
Ключи автомобиля
Приборная панель
Комбинация приборов
Кондиционер, печка и вентиляция
Пользование замками
Стеклоподъёмники
Пользование ремнями безопасности
О подушках безопасности
Регулировка положения сидений
Регулировка руля
Пользование зеркалами
Свет в салоне
Открытие капота
Переключение передач
Моменты затяжки
Используемые лампы
Жидкости применяемые на автомобиле
Обкатка автомобиля
Заправка бензином
Домкрат
Как буксировать автомобиль
|
Проверка колёс и шин
| Вам потребуются: манометр, насос, штангенциркуль. |
| Периодически проверяйте давление воздуха в шинах (табл. 4.2). Повышенное или пониженное давление приводит к преждевременному износу шин, ухудшению управляемости и устойчивости автомобиля. |
|
|
| Таблица 4.2 Давление воздуха в шинах, кПа |
| Рекомендуем пользоваться ножным насосом со встроенным манометром. |
| Для того чтобы шины изнашивались равномерно, через каждые 10 000 км пробега переставляйте колеса в соответствии со схемой На рисунке 4.1. |
| Кроме того, через каждые 20 000 км пробега балансируйте колеса и проверяйте углы установки передних колес. Для этого обратитесь в специализированную мастерскую. |
 Внимание
Все работы по ремонту колес проводите в специализированных мастерских. |
| Проверьте, чтобы после ремонта колесо было отбалансировано. |
| Эксплуатация шин с изношенным протектором может привести к аварии. |
|
|
|
|
|
| 1. Отверните колпачок от вентиля. |
|
| 2. Проверьте давление воздуха в шине. Для этого сбросьте показания манометра на ноль, нажав на специальную кнопку на корпусе манометра... |
|
|
|
|
|
| 3. ...подсоедините манометр к вентилю и нажмите на золотник наконечником манометра. |
|
| 4. Если давление меньше требуемого, подсоедините наконечник шланга к вентилю... |
|
|
|
|
|
| 5. ...и подкачайте воздух, контролируя давление по манометру. |
|
| 6. Если давление больше требуемого, надавите специальным выступом манометра на наконечник золотника и выпустите воздух из шины. Замерьте манометром давление. Повторяя эти операции, доведите давление до нормы. |
|
|
| 7. Если вы заметили, что давление воздуха в шинах постоянно падает, попробуйте потуже завернуть золотник с помощью колпачка с ключом. |
| Так выглядит защитный колпачок 1 с ключом для затяжки золотника 2. |
|
|
| Внимание |
| Во избежание загрязнения золотников не эксплуатируйте автомобиль без защитных колпачков. Если колпачки были утеряны, обязательно установите новые. |
|
|
|
|
|
| 8. Для того чтобы проверить герметичность золотника, намочите отверстие вентиля. Если появились пузырьки выходящего воздуха, замените золотник, вывернув неисправный с помощью колпачка с ключом. |
|
| 9. Измерьте штангенциркулем остаточную глубину протектора. Если глубина протектора 1,6 мм или меньше, замените шину. |
|
|
| 10. Если под рукой нет штангенциркуля, то глубину протектора можно проверить визуально по индикаторам износа шины в виде сплошных поперечных полос на протекторе. |
| Места расположения индикаторов помечены на боковине шины треугольником или буквами «TWI». |
|
|
| 11. Проверьте затяжку болтов крепления колеса и при необходимости затяните их моментом 100–120 Н·м. |
|
