Неисправности сцепления
Снятие сцепления
Трос сцепления
Педальный узел
Коробка передач
Неисправности коробки передач
Замена сальников коробки передач
Снятие коробки передач
Разборка коробки передач
Ремонт вторичного вала
Ремонт первичного вала
Синхронизатор
Дифференциал
Механизм переключения передач
Шарниры переключения передач
Кулиса КПП
Регулировка управления коробкой передач
Привод передних колес
Снятие переднего привода
Шарниры равных угловых скоростей
|
Ремонт первичного вала коробки передач
| Синхронизатор V передачи в сборе с ведущей шестерней, задний подшипник первичного вала и пластина его крепления были сняты с первичного вала в процессе разборки коробки передач. В данном подразделе описаны Снятие остальных деталей первичного вала. |
| Вам потребуется съемник стопорных колец. |
|
|
|
| 1. Снимите с игольчатого подшипника ведущую шестерню IV передачи. |
|
| 2. Извлеките из синхронизатора блокирующее кольцо IV передачи. |
|
|
|
|
|
| 3. Снимите с шейки вала игольчатый подшипник ведущей шестерни IV передачи. |
|
| 4. Разведите концы стопорного кольца крепления ступицы синхронизатора III и IV передач... |
|
|
|
|
|
|
|
| 6. ...и снимите с вала синхронизатор в сборе с ведущей шестерней III передачи. |
|
|
|
|
|
| 7. Разъедините синхронизатор и шестерню... |
|
| 8. ...и извлеките из синхронизатора блокирующее кольцо III передачи. |
|
|
| 9. Аккуратно разведите сепаратор игольчатого подшипника шестерни III передачи... |
 Внимание |
| Не разводите сепаратор подшипника больше, чем это нужно для его снятия с вала, во избежание поломки сепаратора. |
|
|
| 10. ...и снимите подшипник с вала. |
| 11. Осмотрите первичный вал и его детали: |
| – шейки под игольчатые подшипники не должны иметь следов усталостных разрушений, шлицы для установки муфты синхронизатора не должны иметь забоин и смятия; |
| – зубья ведущих шестерен I, II передач и передачи заднего хода, выполненных за одно целое с валом, не должны иметь сильного износа и выкрашивания. При их повреждении замените первичный вал; |
| – ступица синхронизатора не должна иметь забоин и следов износа; |
| – торцы шлицев муфты синхронизатора и блокирующих колец не должны иметь замятия и выкрашивания; |
| – при установке блокирующего кольца синхронизатора на конус соответствующей шестерни зазор между торцами кольца и зубчатого венца шестерни должен быть не менее 1 мм. В противном случае блокирующее кольцо необходимо заменить. |
| 12. Собирайте вторичный вал в порядке, обратном разборке, с учетом следующего: |
| – при напрессовке ступицы синхронизатора следите, чтобы сухари попали в пазы блокирующего кольца III передачи; |
| – после сборки первичного вала проверьте вращение всех шестерен: они должны вращаться свободно. |
| Синхронизатор V передачи в сборе с ведущей шестерней устанавливают на первичный вал в процессе сборки коробки передач. |
|
|
|
